在船舶出口额持续以较大幅度下降的形势下，我国船舶配套设备进出口额相应大幅减少。据海关统计，1～8月，我国船舶配套设备进出口总额为43.12亿美元，同比下降11.8%。其中，出口额为18亿美元，同比下降8.4%；进口额为25.1亿美元，同比下降14%。

8月，我国船配设备出口额为2.2亿美元，同比下降12.8%，环比减少2600万美元；进口额为2.86亿美元，同比下降25.6%，环比减少9500万美元，是今年5月以来进口金额最低的月份。预计未来一段时间内，进口额将保持较大的同比下降幅度，出口额将继续保持同比小幅下滑的态势。

雷达及无线电导航设备零件是船配设备出口产品中最主要的产品。1～8月，雷达及无线电导航设备零件出口额排在第一位，为4.45亿美元，占出口总额的24.7%，同比下降1.5%；其他焊接链出口额排在第二位，为2亿美元，同比下降14.8%；门座式起重机及座式 旋臂起重机出口额排在第三位，为1.78亿美元，同比下降21.2%。

亚洲是我国船配设备出口最主要的市场，向欧洲出口产品的金额增幅较大。1～8月，我国向六大洲的184个国家和地区出口船舶配套设备。其中，向亚洲出口的金额最高，为9.23亿美元，占出口总额的51.3%，金额同比下降20.6%；其次是向欧洲出口的金额，为3.58亿美元，同比增长7.8%；向北美洲出口的金额排在第三位，为2.49亿美元，同比下降6.3%。在出口额超过1亿美元的5个目的地中，出口的金额同比增幅最大的是新加坡，达到18.5%。

加工贸易是我国船配设备出口最主要的贸易方式。1～8月，我国以加工贸易方式出口船配设备的金额最高，为9.11亿美元，占出口总额的50.5%，同比下降9.6%；以一般贸易方式出口的金额为7.96亿美元，占出口总额的44.2%，同比下降9.7%；以对外承包工程出口货物贸易方式出口的金额为3461.97万美元，同比增长100%。

江苏和广东是全国船舶配套设备出口最主要的省份，两省的出口额超过出口总额的五成半。1～8月，在全国船配设备出口省（区、市）中，江苏、广东和上海分别位居前三位。其中，江苏省出口额为6.3亿美元，占出口总额的35%，金额同比下降4.9%；广东省出口金额为3.82亿美元，同比下降0.4%；上海市出口额为2.63亿美元，同比下降6%。此外，山东省的出口金额为1.61亿美元。在这4个省市中，同比降幅最小的是广东省。

船用柴油机进口金额同比降幅超过三成。1～8月，我国船配设备进口中数额最大的是船用柴油机，金额为7.71亿美元，占进口总额的30.7%，同比下降32.8%；雷达及导航设备零件进口额为6.44亿美元，同比增长12.6%；船用 推进器及桨叶进口额为3.55亿美元，同比下降3.5%。

亚洲是我国船配设备进口最主要的市场，从北美洲进口船配设备的金额同比增长超过一成。1～8月，我国从60个国家和地区进口船配设备。其中，从亚洲进口的金额最大，为13.12亿美元，占进口总额的52.3%，同比下降4.5%；从北美洲进口的金额为2.09亿美元，同比增长10.6%。前8个月进口额超过1亿美元的国家和地区有6个。其中，从韩国进口的金额同比降幅最大，为43%。